二級消防工程師《案例分析》經(jīng)典習(xí)題有哪些？

二級消防工程師是屬于企業(yè)承接項(xiàng)目、升級資質(zhì)、居家旅行必備的證書，只有參加了二級注冊消防工程師資格考試并且成績合格后，才可以獲得由省、自治區(qū)、直轄市人力資源社會(huì)保障行政主管部門頒發(fā)，省級人力資源社會(huì)保障行政主管部門與應(yīng)急管理部消防救援局共同用印的《中華人民共和國二級注冊消防工程師資格證書》。此外，二級注冊消防工程師資格考試共設(shè)立了2個(gè)科目，即《消防安全技術(shù)綜合能力》與《消防安全案例分析》。

試題范例：

試題1

1、情景描述

某建筑地下共兩層。地下二層及地下一層局部平時(shí)為機(jī)動(dòng)車停車庫，戰(zhàn)時(shí)為治安隊(duì)隊(duì)員掩蔽部、裝備掩蔽部、二等人員掩蔽部、人防物資庫;地下二層及地下一層其余部分為酒店配套用房及設(shè)備機(jī)房等。

2、問題

背景中的汽車庫如何做好安全防火疏散?

參考答案：

參考解析：

根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50067--2014)的規(guī)定：

（1）該汽車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。

（2）該汽車庫內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)的人員安全出口不應(yīng)少于2個(gè)。

（3）該汽車庫的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間，疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1 m。

（4）該汽車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，故其室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于60m。

（5）該汽車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應(yīng)少于2個(gè)。

（6）汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于3m，雙車道不宜小于5.5m。

（7）兩個(gè)汽車疏散出口之間的`間距不應(yīng)小于10m；兩個(gè)汽車坡道毗鄰設(shè)置時(shí)應(yīng)采用防火隔墻隔開。

試題2

1、情景描述

某通信大樓共35層，建筑高度109m，集中設(shè)置了一個(gè)消防控制室，控制室內(nèi)設(shè)置了一臺(tái)集中火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用總線制方式布線，其傳輸線路采用銅芯絕緣導(dǎo)線沿橋架明敷。

2、問題

1.該建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)為何種火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)形式？

2.線路敷設(shè)方式是否恰當(dāng)？為什么？

3.設(shè)置了火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)裝置后是否還應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播裝置？

參考答案：

參考解析：

1.集中報(bào)警系統(tǒng)。

2.不恰當(dāng)。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用總線制方式布線時(shí)，控制、通信、警報(bào)信號(hào)與報(bào)警信號(hào)在同一總線回路上傳輸，當(dāng)線路明敷時(shí)，應(yīng)采用金屬管或金屬線槽保護(hù)，并應(yīng)在金屬管或金屬線槽上采取防火保護(hù)措施;當(dāng)采用經(jīng)阻燃處理的電纜時(shí)，可不穿金屬管，敷設(shè)在電纜豎井或吊頂內(nèi)有防火保護(hù)措施的封閉式線槽內(nèi)。

3.應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播裝置。控制中心報(bào)警系統(tǒng)必須設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播。