受新冠疫情沖擊，全球的航空市場面臨萎縮，讓美國等多個國家的航空公司叫苦不迭。另外，近日，美國航空公司又遭遇重大打擊。根據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，阿聯(lián)酋航空公司、日本航空公司等均表示，暫時無法確認美國新提供的5G手機服務是否會對飛機正常飛行產(chǎn)生，因此這些航空公司陸續(xù)取消赴美航班。該消息一經(jīng)傳出之后，讓美國大受打擊。

聯(lián)邦航空局突然對外發(fā)布禁令，在能見度較低的情況下，飛行員不被允許駕駛飛機前往需要使用雷達高度表的機場，因為該設備有可能會受到機場周邊的5G設備干擾。該禁令一發(fā)出之后，有部分飛機無法進入某些機場降落。

5G是一場美國“必須取勝”的競賽，美國通信業(yè)將向5G產(chǎn)業(yè)投資2750億美元，創(chuàng)造300萬個工作崗位，為美國經(jīng)濟貢獻5000億美元。

在5G發(fā)展初期，由于頻譜分配、市場競爭等多重因素，美國的領先運營商采用了毫米波頻段部署5G，并將固定寬帶無線接入作為一個主要的應用場景。由于毫米頻段上基站覆蓋范圍非常有限，所以5G網(wǎng)絡的普及速度比較慢。此后，美國運營商普遍采用了在中低頻段與4G共享頻譜的方式，提供5G服務，這種方式有利于快速擴大5G覆蓋范圍，但在用戶體驗方面的提升并不明顯。最近一年內(nèi)，美國監(jiān)管機構(gòu)多次拍賣了中頻段頻譜，以加快5G網(wǎng)絡的發(fā)展速度。