特斯拉發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。其中，2021年特斯拉汽車全年總產(chǎn)量930422輛，總交付量936,172輛，交付量相比2020年的499647輛增長(zhǎng)了87%。

受益于全球，特別是中國(guó)和歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車銷量的飆升，特斯拉周四公布了超出華爾街預(yù)期的第四季度及2021年財(cái)報(bào)。特斯拉財(cái)報(bào)顯示，該公司2021年?duì)I收為538.23億美元，高于上年同期的315.36億美元；凈利潤(rùn)為55.19億美元，較上年同期的7.21億美元增長(zhǎng)665%，創(chuàng)上市19年以來(lái)新高。

盡管在2021年的大部分時(shí)間里，計(jì)算機(jī)芯片短缺限制了其他其他制造商的生產(chǎn)，但特斯拉在2021年還是實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。這家電動(dòng)車廠商能夠通過(guò)轉(zhuǎn)換到更容易獲得的芯片類型，并編寫新的指令或固件嵌入芯片來(lái)減輕短缺的影響。

特斯拉表示，接下來(lái)會(huì)盡快提高產(chǎn)能，不僅包括美國(guó)奧斯汀和德國(guó)柏林等新建工廠的產(chǎn)量供給，也包括美國(guó)弗里蒙特和中國(guó)上海等已有工廠的產(chǎn)能提升。特斯拉相信電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將由整體供應(yīng)鏈與生產(chǎn)爬坡能力決定。

特斯拉試駕者認(rèn)為，他們的使命是讓每個(gè)人的駕駛更加安全。懷疑論者說(shuō)它們是安全隱患。盡管該公司最暢銷的車型Model 3和Model Y取得了成功，但該公司尚未生產(chǎn)Cybertruck，以及被稱為特斯拉Semi的電動(dòng)卡車和Roadster電動(dòng)跑車。