近日，雷丁汽車集團有限公司新增一則“破產重整”信息，引發了整個汽車圈的關注。在該“破產審查案件”中，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經辦法院為昌樂縣人民法院。

資料顯示，雷丁汽車成立于2008年，最早專注于低速電動車，即“老頭樂”，數據顯示，2018年雷丁汽車的銷量高達28.7萬輛，連續三年蟬聯低速電動車銷量冠軍，市場占有率超30%，營收超120億元。

2016年至2018年，曾連續三年奪得“老頭樂”銷量冠軍。2018年，雷丁汽車開始轉型生產汽車，但最早推出的i系列車型的銷量并不理想。從2021年開始，雷丁汽車就被曝出大量問題。

2018年11月，加強低速電動車管理的通知發布，開始限制低速電動四輪上路，清理整頓相關制造商。急于求生的雷丁汽車將目光瞄向了新能源市場，通過收購陜西秦星汽車獲得新能源商用車和特種車生產資質，通過收購川汽野馬獲得新能源汽車、傳統燃油乘用車、客車的生產資質。后續雷丁汽車推出了很多微型電動車，但由于自身形象太差，加上無法與五菱、奇瑞、長安等正規軍抗衡，因此銷量可以說“撲街”，更遭遇了經銷商的集體反水。

2022年12月，就有報道稱雷丁汽車拖欠經銷商貨款發不出車，已持續1年；而“雷丁汽車”官方公眾號最近一次更新停留在了3月8日，目前，雷丁汽車的官網無法打開。