近日，九宮格新國標紅綠燈取消讀秒將推廣的消息登上熱搜，引發(fā)關注。多地交管部門回應，暫未均未收到更換通知。并且，有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，所謂“2022新版紅綠燈”根本不是新規(guī)，是依據(jù)GB14886-2016實行的，早已實行五年，它不是國標也不是強制實行！各個地方根據(jù)自己的實際情況可以選裝。

九宮格紅綠燈來了！相較于舊版，在取消紅綠燈讀秒的同時，新國標紅綠燈不僅改進結(jié)構(gòu)設計，還融入了高度智能系統(tǒng)，對于改變有專家也是給出口訣：左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停。

對于這樣的吐槽，設計者也表示，希望大家能夠理解，如果多看幾遍新版還是很好記憶的，有專家也是表示，新國標紅綠燈的理念其實已經(jīng)超出了“紅綠”燈，現(xiàn)在等于是“紅綠滅”燈，這讓很多人，尤其是很多駕駛員一時無法接受，萬一闖燈就是6分，誰都受不了，還需要大量的時間去學習研究。

這一版的紅綠燈早在2017年7月1號就已經(jīng)落地，但是直到最近才逐漸開始試點使用，引發(fā)最大爭議的有兩點：其一，新國標紅綠燈有三行三列，共有8種通行規(guī)則，相比較之前，每個車道都有單獨一組信號燈，直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)都有箭頭燈。

新國標的直行燈只有圓燈，讓很多看慣了從前的車主，會有些迷惑，反應不過來；其二、為防止車主搶秒，新國標紅綠燈取消了讀秒，等待紅燈的時間不再那么直觀可見，也讓一些趕時間的人覺得很焦慮。

其實，理性看待新版紅綠燈，其改變并非全無依據(jù)，任性而為。據(jù)公安部消息，截至目前，全國機動車保有量達4.08億輛，其中汽車3.12億輛；機動車駕駛?cè)?.94億人，其中汽車駕駛?cè)?.56億人，路上的車流量會有多么龐大，可想而知。