人們腦海中印象深刻的科技互聯(lián)網界的大佬通常都是喬布斯、扎克伯格、比爾蓋茨等人，男人在科技界占據(jù)了主導地位，但其實也有越來越多的女性開始在互聯(lián)網發(fā)聲，用她們的實力和才華支撐起互聯(lián)網的一片天。她們的豐功偉績彰顯了婦女節(jié)男女平等的主題，“誰說女子不如男”，以下就是曾在科技領域創(chuàng)造過巨大貢獻的時代女性。

1、華為副董事長孟晚舟

作為華為董事長任正非的女兒，孟晚舟在國內的熱度一直不算低，2018年12月，加拿大應美國要求將孟晚舟軟禁后，她便成為不少人心中最掛念的一位科技女強人。不過好在2021年9月，孟晚舟獲得保釋，回到了祖國的懷抱并擔任華為副董事長。孟晚舟一回國，美媒也開始在報道標題中釋放積極信號，這可能是消除中美之間的一個摩擦點。

孟晚舟擁有華中科技大學管理學碩士學位，曾擔任過華為公司銷售融資與資金管理部總裁、賬務管理部總裁、華為香港公司首席財務官，以及國際會計部總監(jiān)。現(xiàn)如今主要負責華為公司的財務運營及管理，包括財務策略、風險管理、融資籌劃、稅務遵從等業(yè)務。孟晚舟曾主導了華為全球財務系統(tǒng)的統(tǒng)一化和標準化工作，使得全球的財務組織以更高的效率和更低的成本運作。

2、摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒

提到共享單車，大部分人的第一印象想必都是ofo和摩拜，雖然如今這兩家企業(yè)都處于破產/被收購的情況，但不能否認它們對于整個共享經濟所帶來的積極作用。

作為摩拜單車的創(chuàng)始人，胡瑋煒創(chuàng)辦摩拜的初衷異常簡單，只為自己和他人在城市中的騎行更便利，讓更多人可以在城市中選擇綠色出行。她說在黃昏和清晨騎車是一件很爛漫的事情，做摩拜單車不是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，更多的是一種情懷。她還說過，就算這次失敗了，那也是一場公益。

后續(xù)的結果大家都清楚了，隨著共享單車市場的入局者越來越多，摩拜在市場中的優(yōu)勢越來越小，于是在2018年，胡瑋煒選擇將摩拜單車團隊以18億元的價格出售給了美團。在外人看來，胡瑋煒有了一個體面的立場，她的適時放手和ofo創(chuàng)始人戴威的苦苦支撐形成了鮮明對比。

雖然如今的胡瑋煒已經慢慢淡出了我們的視野，但她已經在這個市場中留下了一段傳奇，這種敢于創(chuàng)新的精神也值得我們所有人去學習。

3、格力董事長董明珠

提起董明珠，應該沒有哪位讀者不認識這位“女強人”，她絕對算得上是當今時代的女性標桿人物之一。

董明珠曾被《財富雜志》多次評選為“全球50名最具影響力的商界女強人”，在2019年福布斯排行榜中，她在亞洲商界權勢女性榜單中位于第4位。

董明珠之所以能夠獲得外界的一致認可，除了她一手打造了如日中天的格力“王國”，更重要的是她成功塑造了一個雷厲風行且大膽敢嘗試的外界形象，這種形象在原本就缺少女性領導者的國內更是獨具一格，也難免被大伙所熟知。

雖說董明珠在家電行業(yè)做得風生水起，但她曾在智能手機領域栽過不少跟頭，不過她多次表示格力不會放棄制作手機，小雷也衷心地希望她能取得成功。

如今的職場已經不再單單是男人做主的天下，眾多女性開始彰顯自己的才華，成為科技領域的一批新生力量。因為有這些女性在自己的工作崗位上勤勞工作，我們才能見到中國科技在21世紀的巨大進步，才能獲得如此輝煌的互聯(lián)網生態(tài)。最后，請允許我在這個平凡但又不一般的日子里，向那些追求個人價值實現(xiàn)、奮戰(zhàn)工作崗位一線、推動社會平等與進步的偉大女性致敬。